飛機油箱泄漏檢測應注意使用檢漏機

發布日期：2020-08-20 作者：點擊：

騎車時，我們(men) 擔心的是輪胎被紮破了。輪胎紮破後，要注意用檢漏儀(yi) 仔細檢查其漏氣位置，然後進行修理。這看起來簡單，但操作起來不容易。特別是在飛機上使用時，會(hui) 造成嚴(yan) 重的影響。

此外，由於(yu) 航空飛機是一個(ge) 對安全係數要求很高的項目，對於(yu) 任何相對輕微的疏忽，更常見的實際上是指油箱的泄漏，這意味著深層次的隱患將被掩埋。有鑒於(yu) 此，我們(men) 不能忽視用泄漏測試儀(yi) 對飛機油箱的泄漏檢測。

那麽(me) ，就泄漏處理而言，查找泄漏點及其精準定位將是一個(ge) 大問題。如何在短的時間內(nei) 修複油箱，快速準確地找到泄漏點的位置就顯得尤為(wei) 重要。在這方麵我們(men) 應該注意找到一個(ge) 快速有效的方法。

在泄漏測試機出現之前，檢查了飛機郵箱是否漏油。油箱充滿油，也就是說，將在可疑位置檢測並確定泄漏點。接下來，你應該注意衝(chong) 壓和泄漏檢測。油箱中的油排空後，根據內(nei) 部密封膠的損壞和脫落情況判斷泄漏的大致位置。

由於(yu) 檢測速度相對較慢，無法準確判斷泄漏位置。超大型氮氫泄漏測試儀(yi) 可以快速或精準檢查微泄漏。自該儀(yi) 器誕生以來，它將逐漸應用於(yu) 飛機油箱的泄漏檢測。ATH-3000P氮氫泄漏檢測儀(yi) 的檢測下限將達到510-7巴。L/s，微小泄漏可在1S內(nei) 直接檢測到。